電梯曳引機(jī)的故障的診斷，由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。 

1、現(xiàn)象：

曳引機(jī)水平方向振動(dòng)超差，且振動(dòng)頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。 

原因：

①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。

②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。 

排除方法：

①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。

②重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。 

2、現(xiàn)象：

電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。   

原因：

一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺階面與滑動(dòng)軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。   

排除方法：

調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或采取強(qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動(dòng)。 

3、現(xiàn)象：

曳引機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。   

原因：

①制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。

②蝸桿軸軸向游隙過大。

③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。 

排除方法：

①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。

②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動(dòng)，如無松動(dòng)應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。

③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。 

4、現(xiàn)象：

整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80dB(A)。 

原因：

①電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。

②蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。

④蝸桿滑動(dòng)軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。

⑤推力軸承的定位端面與蝸桿軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。 

排除方法：

①應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。

②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。

④疏通油路。

⑤修或換軸承座。   

5、現(xiàn)象：

蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。 

原因：

①潤滑油不清潔。

②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪А?/p>

③蝸桿蝸輪齒面光潔度差。

④油位低。 

排除方法：

①清洗油箱，更換清潔的新油。

②蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。

③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于Ral.6。

④油位加至規(guī)定高度。   

6、現(xiàn)象：

油箱溫度過高，接近或超過85℃。 

原因：

①蝸桿滑動(dòng)軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。

②蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。

③潤滑油失效或選油不當(dāng)。 

排除方法：

①疏通油路，加足油位。

②使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。

③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。 

7、現(xiàn)象：

蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c